沈阳桃仙机场高速公路，全长11.7公里，起于原沈丹高速公路沈阳收费站，终点到桃仙镇东南，与丹阜高速公路顺接。全路主线采用了目前国内机场路中唯一的双向10车道规划设计，以双向8车道实施行车，另两条车道规划为绿化带;设计车速为每小时120公里。 2009年9月26日，经过改扩建的沈阳机场高速路正式开通，从之前的4车道变成8车道，并预留2车道;增加不用停车就能通过的自动收费系统;中间隔离带是宽10.5米的绿化景观。 在改造前为双向4车道，改造后设计路基为双向10车道，这也是国内目前为止第一条10车道高速路。但先期以双向8车道实施行车。另外的两车道目前规划为景观花坛。 由于机场高速全线目前为双向8车道，而丹阜高速为双向4车道，在通过桃仙站后继续向东与丹阜高速连接时，该路将逐步压缩过渡，随着路面变窄，设计时速也将随之降低，时速由120公里降为110公里 机场路的周边被绿色景观包围，路的两侧种满了灌木，同时地表也都进行了绿化，基本没有土方石堆，而且路中央的花坛更是色彩缤纷。 其实，现在的机场高速公路不单单是条高速路，它更是一条撑起沈阳门面的景观路。它是为沈阳铺的一条绿色地毯。 此外，与其他高速路不同的是，机场路还有路灯的装点。如果在空中俯瞰，机场路确实有地毯的美观效果。